Bitumen ist das am häufigsten verwendete Abdichtungsmaterial für Kellerwände. Was KMB von Schweißbahnen unterscheidet, wann welche Methode sinnvoll ist — und was sie in Essen kostet.
Von Hubert Jansen · unabhängiger Sachverständiger für Bauwerksabdichtung
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In Essen sind besonders die Stadtteile Altenessen, Karnap, Vogelheim und Stoppenberg auf eine fachgerechte Bitumenabdichtung angewiesen. Bergbau-Altlasten und steigender Grundwasserspiegel nach Zechenstilllegungen. Ruhr-Überflutungen betreffen Kettwig und Werden.
Essen war Bergbauhauptstadt Europas. Die Zeche Zollverein (stillgelegt 1986) liegt im Nordwesten — hier steigt der Grundwasserspiegel seit Jahrzehnten. In Vogelheim und Karnap haben Setzungsrisse in Kellerwänden durch den unkontrollierten Grundwasseranstieg zugenommen.
Typische Situation in Essen
Die Bebauung in Essen stammt vorwiegend aus der Industriezeit (1880–1930) und Wiederaufbau (1950–1965). Bergsenkungsschäden lassen Feuchtigkeit eindringen; im Ruhrtal drückendes Flusswasser. In ehemaligen Zechengebieten (Karnap, Altenessen) Rissabdichtung + Innenabdichtung kombinieren. Im Ruhrtal (Kettwig, Werden) auf Außenabdichtung setzen wegen drückendem Flusswasser.
Bitumen ist ein natürlich vorkommender oder durch Erdölraffination gewonnener Stoff mit hervorragenden Abdichtungseigenschaften. Es ist wasserundurchlässig, flexibel, und dauerhaft wirksam. Seit Jahrzehnten ist Bitumen das Standard-Abdichtungsmaterial für Kellerwände weltweit.
In Essen und ganz NRW wird Bitumen für die überwiegende Mehrheit aller Kelleraußenabdichtungen verwendet — in Form von KMB (Dickbeschichtung, flüssig aufgetragen) oder als Schweißbahn (vorgefertigte Bahnen, aufgeschweißt).
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Termin anfragenKMB ist die modernste Form der Bitumenabdichtung und heute der Standard nach DIN 18195. Sie wird als dickflüssige Masse (wie schwarzer Spachtel) in 2–4 mm Schichtdicke auf die gereinigte Kellerwand aufgetragen — meist in zwei Lagen mit Vliesarmierung in der Kehle (Boden/Wand-Übergang).
KMB-Vorteile: Lückenlose Beschichtung auch auf unebenen Flächen, flexibel (brückt Mikrorisse), schnell verarbeitet, gute Haftung auf Beton und Mauerwerk. Sie trocknet in 24–72 Stunden aus.
| Merkmal | KMB | Bitumenschweißbahnen |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Flüssig aufgetragen | Aufgeschweißt (Gasflamme) |
| Flexibilität | Hoch — brückt Risse | Mittel |
| Untergrund | Auch uneben geeignet | Ebene Fläche nötig |
| Materialkosten | 15–30 €/m² | 20–50 €/m² |
| Mechanische Resistenz | Mittel (Schutzlage nötig) | Hoch |
| Geeignet für | Normales Sicker-/Stauwasser | Auch drückendes Wasser |
| Leistung | Preis Essen |
|---|---|
| KMB (Material) | 15–30 €/m² |
| KMB (inkl. Einbau) | 30–60 €/m² |
| Bitumenschweißbahn (inkl. Einbau) | 40–80 €/m² |
| Noppenbahn Schutzlage | 8–15 €/m² |
| Freilegung + Verfüllung | 300–600 €/lfm |
| Gesamtpaket KMB (außen) | 800–1.300 €/lfm |
| Gesamtpaket Schweißbahn (außen) | 1.000–1.500 €/lfm |
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Hubert Jansen
Unabhängiger Sachverständiger für Bauwerksabdichtung · selbstständig seit 1980